Catatan Mbak Tutut

Suatu hari, saya bertanya pada bapak. “Bapak, kenapa saya merasa sudah berbuat benar, dan saya yakin, saya telah melakukan yang benar, tapi hasilnya di luar yang saya mau.”

Siang itu jam 13.10 , 27 Januari 2008, bertepatan dengan tanggal 18 Muharram dalam kalender hijriyah, bapak kami tercinta kembali menghadap Sang Pencipta, sesuai keinginan bapak, dan takdir Illahi.

Saya sangat beruntung, karena dikelilingi oleh, orang orang yang mempunyai kemampuan tinggi di bidangnya. Penuh dedikasi, toleransi, disiplin, mampu mendeteksi kesalahan sedini mungkin, pekerja keras, giat dan penuh tanggung jawab.

Bapak memberi selamat dengan tulus pada saya dan pak Rake, serta seluruh jajaran yang terlibat dalam pembangunan proyek ini. Bapak memberi nama “Sosrobahu” (seribu pundak)

Sahabat, Usai pelaksanaan tiang pancang pertama, dikatakan, menandai proyek North South Link mulai dikerjakan. Namun apa yang terjadi pada saat itu, kami belum punya dana di tangan.

Dengan memohon ridho-Nya, dan dengan segala keterbatasan yang kami miliki, akhirnya kami laksanakan pemancangan tiang pertama, pada tanggal 30 Juni 1987, awal dari pekerjaan pembangunan jalan toll Cawang Tanjung Priok, dimulai.

Tapi melihat besaran pembiayaan proyek tersebut, membuat saya termangu juga untuk sesaat. Apalagi saingan kami pada saat itu kontraktor besar dari Jerman Barat, Jepang, Korea Selatan dan Taiwan.

Sahabat..., kali ini, saya ingin bercerita, tentang proses pembangunan Jalan Layang Cawang-Priok. Bukan hanya bagaimana keberhasilan itu dicapai, namun lebih dalam lagi, betapa pentingnya rasa percaya diri, kekeluargaan, kebersamaan, dan…

Jenengmu kuwi wuk (namamu itu nak), Siti Hardiyanti Hastuti. Bapak dan Ibu memilih panggilanmu dari nama yang terakhir. Tuti dari Hastuti." Ibu menjelaskan "Bapak ibu selalu nimbali (memanggil) Tut